![Как работает система Единый билет в Лионе, Франция](/media/images/04.width-730.jpg)
Лион является крупным индустриальным городом Франции, вместе со своей агломерацией в нем проживает свыше 1,8 миллиона человек, для которых создали практичную систему Единого билета в общественном транспорте, которую перенимают и успешно реализуют такие города как Дрезден, Пусан, Милан и Тулуза. Преимуществом “Лионского Единого билета” является то, что система общественного транспорта становиться полностью самодостаточной, и в процессе эксплуатации не требует дополнительных дотаций из бюджета города. Секретом успеха Лионского общественного транспорта, стал революционный подход в тарификации проезда, который впервые разработали и применили еще в 1978 году, о чем и пойдет речь далее.
![15.jpg](/media/images/15.width-800.jpg)
Агентство TCL (Транспортные Сети Лиона) полностью управляет общественным транспортом Лиона, в который входят: трамвай, метро, автобус и фуникулер, данное агентство занимается также собственным выпуском билетов и абонементов. Единый билет Лиона называется “Карнет” и он является единым для всех вышеперечисленных видов транспорта. “Карнет” - это узкоспециализированный билет, который наиболее точно подстраивается под нужды каждого пассажира, в зависимости от его возраста, социального статуса,и желании сэкономить на массовой покупке билетов. Карнет может быть как одноразовым билетом, так и месячным абонементом, но уже в виде электронной карты с чипом.
Одноразовый билет
![одноразовый билет](/media/images/26.width-800.jpg)
Карнет бывает трех типов: обычный, студенческий и семейный.
Самый простой Карнет имеет срок действия 1 час, на протяжении этого времени пассажир может делать неограниченное число пересадок на всех видах общественного транспорта города.
Предусмотрены более продвинутые виды Карнета, главным их отличием является срок их действия после активации: 2 часа, 24 часа, 48 часов, вечерный Карнет (действует с 19 00 до 02 часов ночи).
Основным стимулом для пассажира заранее приобрести билет в специализированном автомате или в магазине, а не у водителя автобуса (тем самым замедляя погрузку людей в салон автобуса и отвлекая от работы водителя) является ввод специального типа Карнета “На борту”. Такой билет можно купить только у водителя автобуса, он действует только 1 час и его цена составляет 2.2 евро вместо обычного билета стоимостью 1.8 евро.
Месячные абонементы
![21.jpg](/media/images/21.width-800.jpg)
Все пассажиры лионского общественного транспорта строго разделены на возрастные категории, для которых предусмотрены свои отдельные типы месячных абонементов:
- от 0 до 4 лет - 22 евро
- от 4 до 8 лет - 28 евро
- от 8 до 15 лет - 35 евро
- от 15 до 25 лет - 42 евро
- от 25 до 65 лет - 64 евро
- от 65 лет и более м42 евро
![06.jpg](/media/images/06.width-800.jpg)
Также предусмотрены такие месячные абонементы как:
- Многодетная семья: 32 евро.
- Беженец: 18 евро.
- Просящий убежища/инвалид/ветеран: 9 евро.
- Студент: 32 евро.
Месячный абонемент позволяет своему владельцу пользоваться общественным транспортом Лиона неограниченное количество раз на протяжении календарного месяца.
Валидация и контроль
![14.jpg](/media/images/14.width-800.jpg)
Весь общественный транспорт Лиона оснащен электронными валидаторами для считывания информации с билета и абонентской карты. Пассажир, при входе в салон транспорта обязан самостоятельно провести валидацию своего проездного документа. На линии может работать контроль для проверки проездных документов. За безбилетный проезд предусмотрена сетка штрафов.
Штрафы
- 5 евро - если пассажир имеет месячный абонемент, но забыл провести его валидацию в салоне транспорта.
- 60 евро - пассажир без билета, но который имеет возможность оплатить штраф на месте задержания представителю контроля.
- 110 евро - пассажир без билета, который оплачивает штраф уже после вручения штрафной квитанции в агентстве TCL.
- 240 евро - специальный штраф для пассажира получившего штраф 110 евро, но не оплативший его в течении 14 дней после получения штрафа.
Выводы
Именно узкая специализация билетов и абонементов совместно с высокими штрафами за безбилетный проезд обеспечивают полноценное финансирование работы персонала и парка общественного транспорта города Лион.
Фото: varlamov.ru
Комментарии (2)
00:28
Очень интересная тема, на сколько все продумано и интересно.
00:29
Да, нам еще очень далеко к такому...
Новый комментарий